“Gli ordini sono programmati per la fine di aprile del prossimo anno”

“Gli ordini sono programmati per la fine di aprile del prossimo anno”

Fonte: First Finance

“Adesso è troppo tardi per fare ordini.Gli ordini che abbiamo ricevuto alla fine di settembre sono stati programmati per la fine di aprile del prossimo anno”.

Dopo aver sperimentato un precipitoso crollo sotto l'impatto dell'epidemia, Jin Chonggeng, vicedirettore generale di Zhejiang Ginza Luggage Co., Ltd. (di seguito denominato "Ginza Luggage"), ha dichiarato a China First Finance and Economics che il commercio estero dell'azienda gli ordini sono rimbalzati fortemente quest'anno.Ora ci sono circa 5-8 container spediti ogni giorno, mentre nel 2020 ci sarà solo 1 container al giorno.Il numero totale di ordini per l'anno dovrebbe aumentare di circa il 40% anno su anno.

Il 40% è una stima prudente di questa impresa leader a Pinghu, Zhejiang.

Essendo una delle tre principali basi di produzione di bagagli in Cina, Zhejiang Pinghu esporta principalmente trolley da viaggio, che rappresentano circa un terzo delle esportazioni di bagagli del paese.Gu Yueqin, segretario generale della Zhejiang Pinghu Luggage Association, ha dichiarato a First Finance che da quest'anno, più di 400 produttori di valigie locali sono stati generalmente impegnati a fare gli straordinari per recuperare il ritardo.Gli ordini di commercio estero hanno mantenuto una crescita superiore al 50%.Il volume delle esportazioni di bagagli nei primi otto mesi di quest'anno è aumentato del 60,3% su base annua, raggiungendo i 2,07 miliardi di yuan e sono stati esportati 250 milioni di bagagli.

Oltre a Zhejiang, Li Wenfeng, vicepresidente della Camera di commercio cinese per l'importazione e l'esportazione di industria leggera e artigianato, ha sottolineato che quest'anno gli ordini da Guangdong, Fujian, Hunan e altre importanti aree di produzione nazionale di bagagli hanno registrato una rapida crescita .

Gli ultimi dati dell'Amministrazione generale delle dogane mostrano che nell'agosto di quest'anno il valore delle esportazioni di casse, borse e contenitori simili in Cina è aumentato del 23,97% su base annua.Nei primi otto mesi, il volume delle esportazioni cinesi di borse e contenitori simili è stato di 1,972 milioni di tonnellate, con un aumento del 30,6% su base annua;L'importo cumulativo delle esportazioni è stato di 22,78 miliardi di dollari USA, con un aumento del 34,1% su base annua.Ciò rende anche l'industria relativamente tradizionale dei bagagli un altro caso di "esplosione degli ordini" del commercio estero.

Prima che l'epidemia dovrebbe riprendere

Rispetto alle valigie e alle borse ordinarie, le valigie da viaggio sono più colpite dall'epidemia, il che rende più significativo il rimbalzo con la ripresa del mercato dei viaggi all'estero.

"Alla fine dell'epidemia, solo un quarto dei trolley locali è stato spedito".Gu Yueqin ha affermato che nei tempi difficili, più imprese mantengono le loro operazioni di base riducendo la capacità produttiva e trasferendo il commercio estero alle vendite interne.La forte crescita degli ordini del commercio estero quest'anno ha permesso loro di ritrovare la loro vitalità, che dovrebbe tornare allo stato pre-epidemia nel corso dell'anno.

Diversamente dall'abbigliamento, gli ordini delle imprese di valigie da viaggio non hanno differenze evidenti tra bassa e alta stagione.Tuttavia, alla fine dell'anno, è spesso un periodo impegnativo per vari stabilimenti di produzione.

“Sono stato molto impegnato ultimamente.Sono impegnato a cercare di recuperare la merce.»Zhang Zhongliang, presidente di Zhejiang Camacho Luggage Co., Ltd., ha dichiarato a First Finance che gli ordini dell'azienda sono aumentati di oltre il 40% quest'anno.Entro la fine dell'anno, devono prestare molta attenzione agli ordini effettuati dai clienti in agosto e settembre.Tra questi, 136 container sono stati consegnati ai loro maggiori clienti nei primi nove mesi di quest'anno, con un aumento di circa il 50% rispetto allo scorso anno.

Sebbene l'ordine per il commercio estero sia stato effettuato sette mesi dopo, Jin Chonggeng ha affermato che poiché la fornitura dell'intera catena industriale e dei lavoratori sulla linea di produzione della sua stessa fabbrica si è ridotta durante l'epidemia, quando il mercato del commercio estero per i bagagli è aumentato in forte crescita, è ora nella fase di “capacità produttiva e filiera non sono ancora abbinate”.Inoltre, il mercato interno non è tornato al livello pre epidemico, quindi la capacità produttiva complessiva dell'impresa è tornata solo a circa l'80% del livello pre epidemico.

Da un lato, è difficile assumere lavoratori a causa del forte aumento della domanda di lavoro e, dall'altro, l'offerta di parti e componenti nella catena di approvvigionamento scarseggia, il che rende il fenomeno del "nessuno fa qualsiasi cosa con ordini” in primo piano.

In effetti, Jin Chonggeng ha fatto i preparativi già alla fine dello scorso anno.Ha detto che alla fine dello scorso anno, la società si aspettava il prossimo rimbalzo del mercato.La linea di produzione e il layout di vendita sono stati preparati in anticipo e comunicati anche con la catena di fornitura per aumentare la capacità produttiva a monte e aumentare l'inventario dei pezzi di ricambio.Ma la ripresa complessiva ha ovviamente bisogno di tempo.

Di fronte al rimbalzo del mercato, anche la filiera sta accelerando il recupero di capacità.Il capo di una nuova società di scienza e tecnologia dei materiali a Pinghu City, che produce tiranti e altri accessori, ha affermato che gli ordini di quest'anno sono aumentati del 60% ~ 70% su base annua.L'anno scorso c'erano solo più di 30 lavoratori nella fabbrica.Quest'anno ci sono più di 300 lavoratori in fabbrica.

Gu Yueqin ha previsto che gli ordini complessivi di esportazione di casse e borse nella città di Pinghu quest'anno dovrebbero tornare al livello pre-epidemia.Jin Chonggeng ritiene inoltre che la ripresa del mercato delle esportazioni dovrebbe durare almeno fino alla prima metà del prossimo anno;A lungo termine, anche il mercato dei bagagli tornerà al tasso di crescita a due cifre prima dell'epidemia: prima dell'epidemia, i loro ordini nazionali ed esteri crescevano a un tasso di circa il 20% ogni anno.

Risposta di trasformazione in "doppia circolazione"

Essendo il più grande produttore mondiale di valigie, i due principali mercati di esportazione della Cina per i prodotti di valigeria sono l'Unione Europea e gli Stati Uniti.Con il rimbalzo dopo l'epidemia, la domanda del mercato del commercio estero si sta polarizzando verso la fascia alta e quella bassa e le imprese cinesi hanno compiuto sforzi su entrambe le estremità.

Gu Yueqin ha affermato che le borse prodotte a Pinghu vengono esportate principalmente in tre mercati principali: l'UE, gli Stati Uniti e l'India.Sono principalmente di fascia media e alta e la maggior parte degli stili sono sviluppati in modo indipendente dalle imprese.Nell'ambito del dividendo politico dell'RCEP (Regional Comprehensive Economic Partnership Agreement), anche gli ordini dalle regioni interessate stanno aumentando in modo significativo.Tra questi, l'esportazione di borse Pinghu verso i paesi RCEP è stata di 290 milioni di yuan, con un aumento del 77,65% su base annua, superando il tasso di crescita complessivo.Inoltre, gli ordini in Australia, Singapore e Giappone sono aumentati significativamente quest'anno.

Secondo il rapporto finanziario, le vendite nette di New Xiuli (01910. HK) al 30 giugno di quest'anno sono state di 1,27 miliardi di dollari USA, con un aumento del 58,9% su base annua.

Abbiamo anche i nostri marchi di borse e valigie Ginza, che sono prodotti OEM per marchi come Xinxiu.Jin Chonggeng ha affermato che il posizionamento complessivo dell'azienda è di fascia media e alta, concentrandosi sui mercati europei e del sud-est asiatico.Quest'anno, gli ordini in Australia e Germania sono aumentati in modo più significativo.Per gli ordini esportati negli Stati Uniti, Jin Chonggeng ha suggerito che stanno anche valutando la possibilità di trasferire parte della loro capacità produttiva nel sud-est asiatico per mitigare il rischio di attriti commerciali.

Poiché la domanda del mercato di fascia bassa è aumentata, un'impresa di valigie nello Zhejiang ha aggiunto una fabbrica nel marzo di quest'anno per soddisfare la domanda di fascia bassa in più regioni.

La resilienza della catena di approvvigionamento cinese si riflette anche nell'equilibrio dinamico tra le vendite interne e il commercio estero di queste imprese secondo il modello del “doppio ciclo”.

“Nel 2020 ci concentreremo sul commercio interno, che rappresenterà l'80%~90% delle vendite.Quest'anno, gli ordini di commercio estero rappresenteranno il 70%~80%".Jin Chonggeng ha rivelato che prima dell'epidemia, il loro commercio estero e le vendite interne rappresentavano rispettivamente circa la metà.L'adeguamento flessibile in base ai cambiamenti del mercato globale è stato per loro una base importante per inaugurare la ripresa del mercato estero e ha anche beneficiato dei loro sforzi per avviare il layout delle "vendite dall'esportazione alle vendite sul mercato interno" già nel 2012.

Come uno dei secondi lotti di imprese provinciali di integrazione del commercio interno ed estero annunciate dal Dipartimento del Commercio provinciale di Zhejiang, Jin Chonggeng si è trasformata dall'elaborazione originale basata su OEM a un modello di co-sviluppo con ODM incentrato sulla costruzione del marchio e autocostruito canali di vendita.

Al fine di ottenere maggiore competitività e profitti nell'incertezza, sempre più imprese si stanno trasformando anche nella fascia alta attraverso un design innovativo e costruendo i propri marchi, abbracciando attivamente l'e-commerce e pianificando di "diventare globale".

"Il volume delle vendite del nostro marchio rappresenta circa il 30% e il margine di profitto sarà migliore di quello degli ordini OEM".Jin Chonggeng ha affermato che, indipendentemente dall'e-commerce transfrontaliero o dalle piattaforme di trasmissione in diretta nazionali, hanno iniziato a utilizzare i propri marchi per compiere sforzi fino alla fine C e hanno anche accumulato una certa esperienza.

Xinxiu Group, un'impresa di bagagli per il turismo, ha fondato diversi anni fa un istituto provinciale di progettazione di imprese chiave a Pinghu.Zhao Xuequn, il responsabile dell'istituto di design, ha affermato che le vendite all'esportazione dei loro prodotti auto-sviluppati rappresentavano circa il 70% delle esportazioni totali e il margine di profitto dei propri prodotti sarebbe di 10 punti percentuali superiore a quello di prodotti ordinari.Il bagaglio pesatore lanciato dall'azienda attraverso ricerca e sviluppo indipendenti ha venduto milioni di pezzi e questo nuovo prodotto ha davvero promosso lo sviluppo dell'impresa.